分享一下我的爱车途昂X的用车感受和车身配置！

途昂X在外观上给我的感觉非常大气，加上4905mm的车身跟2980mm的轴距，让它更显魁梧。前脸是大众经典的“套娃”设计，呈贯穿式的格栅加上矩阵式的大灯，给人在视觉上就造成了不小的冲击性。而为了可以彰显出它的霸气范儿，在前引擎盖上还装饰了较为锐利的线条。

车身侧面的话也是可圈可点，大溜背的设计，加上微翘的扰流板，更能彰显出它年轻运动的一面。超大的多幅式轮毂，也更能刺激人们的视觉感官。尾部的话，整体层次分明，分体式的尾灯下方使用了一条镀铬点缀，看起来高级感十足，矩阵式的排放口，更显它动力十足。

内饰部分的话，途昂X的表现很是符合我的口味，我个人不太喜欢花里胡哨的设计，而途昂X的整体布局却比较稳重大气，在做工用料方面也十分厚道精致，大面积软性材质的包裹，以及钢琴烤漆的点缀，营造出了不错的奢华感。值得一提的是，它的空间表现也十分出色，不管是前排还是后排，都十分富足，加上符合人体学的座椅，让乘客提供了更加舒适的乘坐体验。

我用车已经一个月时间了，原先的想买的是途昂，到展厅看到这款车，感觉他比途昂更适合年轻人开。现在这种溜背式的SUV很吃香，以前只知道宝马和奔驰有这种造型的车，但是价位很高。途昂X在外观造型，内饰配置上都赶超了这两个品牌的车，价位也便宜很多，就是差一个高级点的车标，买它性价比还是很高的。感受了一下这两个车的空间，没有途昂的大。但是要是单说这个车的空间那还是很出色的。我的身高是181公分，坐在驾驶位上，调好坐姿，头部到车顶还有10公分的距离。放到后排，头部有6公分距离，腿部有40多公分的距离，腿部的大空间是改成五座的效果，更注重后排了。后尾相的空间也是够用，而且后座还支持46分割放倒，座椅跟地板能完全放平，这样盛放一些大件物品也是没有问题的。外观是现在最流行的溜背式轿跑SUV车型，整体设计比途昂更年轻化。前脸的中网做了较大改动，换用了更加扁平造型的LED大灯，使前脸看起来更宽了。保险杠部分加装了非常有运动风格的蜂隔栅，色的饰条组成了两个进气大嘴，很有冲击力。21寸的超大镀铬轮毂提升了整车的档次。一进车里边我就被这个极具运动感的方向盘吸引住了，这种方向盘以前只在高尔夫R等高性能车上看到过。在用料方面也很讲究，基本上都是真皮盖的。科技配置那就更多了，液晶显示的仪表、换挡拨片、触摸大屏帯空气净化的自动空调、8种驾驶模式、立体环绕效果的音响等等黑科技太多了，这种配置比百万豪车还要齐全。

更为激进的进气格栅与锐智的双眸完美的结合，照亮你前进的道路，抵达你心灵的远方。

“鹏之徙于南冥也，水击三千里，抟扶摇而上者九万里，去以六月息者也”。恢弘的气势让人们觉得霸气侧漏，其实不然，我们是内外结合，不带一丝含蓄。

大灯很赞，车身的设计很“敦实”线条与车型的一些设计上都很有肌肉感，看着都很协调，自己也很喜欢这个车的设计。途昂X的前脸我很喜欢，相比途昂更有质感一些，其实两者各有各的优势，途昂X的细节上处理的更好一些

内饰的用料很上档次，细节与颜色的搭配看上去都很豪华，虽然是家族式的设计但看着很有质感。性能很完美很OK！关键还是驾驶模式多，我也是才玩明白点，拿整车的驾驶感受来说，已经很出乎我的预料了,试驾的时候我深踩油门，给我的推背很是强悍，悬架富有韧性，路面的震动传递到车内几乎所剩无几，底盘的整体性非常好，过任何恶劣路面表现很棒，出色的动力组合起来，驾驶就变成一种享受了。

后排的空间，即使你是一位篮球运动员也不会感到丝毫压抑，硕大的天窗是你仰望北斗星的必备利器。

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