起售价不到4万还满足国六B 五菱携“28神车”成就复工创业利器

提及上汽通用五菱，想必大家第一反应是造口罩。而后就是我们所熟知的秋名山神车，的确，作为五菱旗下的当家花旦，五菱宏光看似被人神话，但能常年霸占MPV销量榜首，可见其有着足够的实力。如今，它有一连串上市28款新车，起步价才3.49万，难道这是要“挤垮”公共交通吗？

在这场新型冠状病毒疫情的初期，作为国内最抢手的三大防护用品之一的口罩被炒出前所未有的高价，而且是一罩难求。而秉承“人民需要什么，五菱就生产什么”宗旨的上汽通用五菱，从提出转产造口罩想法到第一批口罩下线仅用时3天，其产能达到170万只/天，可见五菱的“速度”绝非纸上谈兵。

就在3月9日，上汽通用五菱又一次展现“五菱时速”，一下子推出28款国六B车型，涉及五菱品牌1.2L、1.5L和1.5T多种动力，涵盖微客、微货和MPV等车型，售价范围为3.48万-7.49万，至此，五菱品牌旗下车型将全面实现国六B布局。

众所周知，我国新执行的国六排放标准分为“国六A”和“国六B”，计划于2020年和2023年在全国统一实施，而此次五菱国六B产品的正式量产，将提前3年实现升级换代。当然，这不仅仅是让五菱车型更加环保，符合各地用车需要，同时也让车辆的配置更加丰富。

据悉，本次涉及五菱品牌1.2L、1.5L以及1.5T在内的多种动力，覆盖五菱之光、五菱之光小卡、五菱荣光S、五菱荣光小卡以及五菱宏光S在内的多种车型。在安全性配置方面，五菱荣光V、五菱宏光V、五菱宏光S、新五菱宏光S和五菱宏光S3配备了胎压监测，可随时查看轮胎压力状态及时掌握车辆信息。除此之外，上汽通用五菱还对旗下的五菱荣光S和五菱荣光加长版，以及五菱荣光小卡进行一定的增配，其增加了中控锁和电子助力转向的同时，又增加了遥控钥匙和电动车窗等便利配置。而五菱荣光V、五菱宏光V、五菱宏光S和五菱宏光S3则为其搭载了胎压监测装置，提高了行车安全性。

诚然，动力是此次升级最大的变化，上汽通用五菱对这些产品的1.2L/1.5L/1.5T的动力都进行了一定的升级，满足未来将在全国范围实施的国六B排放标准。尽管动力系数未做改变，但值得一提的是这台1.2L自然吸气发动机经过了多项技术升级后，在3000转时即可达到112牛米的峰值扭矩，充分满足用户日常出行和大重量载货运输需求。在保证原有经济性的同时排放更低，兼顾动力输出与经济油耗。

写到最后：

虽然此次一连发布28款神车，看似有些简单、仓促，但经过多年的市场检验，上汽通用五菱所拥有超过1400万的市场保有量，绝非营销有多出色，毕竟它们所针对的用户群体除了一部分年轻人之外，更多的是务工人员，而市场定位也在二、三线城市，这些人虽然对舒适性和用车品质要求不高，但对车辆的工艺质量却有着极大要求，而五菱宏光之所以能成为“秋名山神车”凭的就是耐造性，以及维修保养便宜、简单。由此说来，面对疫情之后的复工潮，这些车看似挺“香”的，最重要不到4万就能买辆车，拿来练手也不错。

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荣光V与宏光s哪个车性能好一些？

1、五菱宏光S

五菱宏光S是上汽通用五菱在五菱宏光车型的基础上推出的一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。

2、五菱宏光S1

s1是s的升级品牌，在一些地方都进行了一些轻微的调整。对驾乘舒适性进行了全面提升，在外观造型、内饰设计、空间实用性、燃油经济性、安全等方面进行了全新升级。

配置方面，相对来说s1更加齐全，增加了一些遥控钥匙和第二排座椅调节等等，两款车型同样都有悬架，只是s1属于螺旋弹簧，s是五连杆非独立，这些细微的差别对车子没有很大的作用。

五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。

五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。

五菱宏光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，以及4.48~6.68万元的绝对诱人的售价，在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。“小巧、精细、实用”是业内人士对五菱宏光的一致评价。

参考资料：

宏光S和长安欧诺哪个更实用

两车发动机特点概述（新老款两个标准）

1、PET DVVT-L2B 1.5L发动机来自五菱 汽车 ，最大功率82kw、峰值扭矩146.5kw，这台发动机无疑是通用淘汰的老款发动机，特点为质量稳定、动力合格、油耗表现中规中矩，两车使用的同款动力没有差异。

2、上汽五菱LAR 1.5L发动机来自两方合资技术，升级国六后最大功率降至73kw、峰值扭矩低至140N·m，在升级排放净化系统后大多数车辆的动力都出现了不同程度的下滑，这是无解的问题；而两车的新款国六版又是同款发动机，所以动力的下滑也是相同的，两车还能有啥区别？

对于面包车而言最重要的三大件质量稳定，五菱 汽车 的底盘悬架质量总是稳定的，但是严重的结构强度降低也是显而易见的；于是出现了高端不高端、低端也不低端的现象，当然所谓的高端也只是五菱宏光S换壳拉皮提升了颜值，而经典造型宏光与荣光V连颜值的差距都不存在，貌似仅仅是漆面喷涂工艺的差距而已，然而对于面包车而言这些重要吗？

宏光S新款指导价5.28-5.88万，车身尺寸4420*1685*1755、轴距2720mm，提供2~7座多个选项；安全配置没有一枚气囊，只有最最基础的ABS EBD项，舒适配置5.58万及高配才有手动空调，中低配只有暖风没有冷风压缩机，同价位没有配置更低的面包车了。

荣光V新款指导价4.18-4.98万（包括1.2L低配版），车身尺寸4415*1665*1850、轴距2720mm，同样提供2~7座多个选择；从尺寸和底盘可以看出两车的平台是相同的，安全配置两车也是完全一致，舒适配置仅有旗舰版才有空调。

两车的本质几乎没有区别，面包车又是被当做工具车使用的低端车型，那么同样的预算与其选择高价无配置的五菱宏光，不如选择低配五菱荣光V再利用差价安装空调压缩机并且稍加装饰，用车体验显然要比宏光素车理想的多；性价比孰高孰低一目了然，面对套路满满的五菱 汽车 建议选择预算内的最低配标准。

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选宏光S吧

外观帅一点，底盘技术也要新一点，配置也丰富一点。

新款的五菱宏光S明显优势更大。

相较长安欧诺，五菱宏光S还是要胜上一筹，在产品实力上也更加占据优势。

五菱宏光S新款的颜值还是很高的，当时首先吸引我的一点也是这款车的外观，家族式前脸比较霸气硬朗，看起来辨识度较高，灯组造型也比较别致犀利，独特的透视设计很有质感。

车身线条是五菱宏光S的又一亮点，众多平行线条的运用，将车身的视觉效果进行了拉伸，看起来要比数据上更长一些。内部设计上，五菱宏光S的颜值也不低，半包裹的座椅设计比较显高级，配色也比较合理，看起来不乱，比较整洁干净。

长安欧诺S在前者欧诺车型的基础上进行了相应的升级，在整体造型上还是延续的之前方正的风格，不过在细节上也有一些小的改动，只是直观感觉上改变不大。

侧身线条的运用上，长安欧诺S采用的是上扬式设计，看起来比较独特，尾部造型比较中规中矩。对比起来我的个人感觉是五菱宏光S更加高级一些，而长安欧诺S还是没有完全摆脱面包车风格的束缚，不过风格的选择还是全凭个人喜好。

从内在实力方面分析，五菱宏光S新款的配置比较丰富，ABS+EBD、电动助力转向EPS、LED高位刹车灯、电动玻璃等等内容都是全系标配。4420mm/1685mm/1755mm的长宽高，2720mm的轴距。

也为五菱宏光S的内部空间设计提供了基础，是七座布局版本，第二排和第三排可以全平放倒，拉载大型货物都没问题，而且还有22处小的储物空间，使用上比较方便。

动力上，五菱宏光S额定功率可达73kW，最大扭矩可达140N.m，即便是满载情况下动力也是够用的，匹配6MT变速箱，百公里油耗≤6.5L。

长安欧诺S拥有ABS、EDB、车内中控锁、儿童座椅接口、发动电子防盗等内容，配置上基本为这些，没有更多方面的延伸。4450mm/1685mm/1810mm的长宽高，2750mm的轴距，在数据表现上看似要比五菱宏光S突出一些，不过长安欧诺S只有14处小的储物空间，而且全车载货空间要比五菱宏光S小一些。

动力上，长安欧诺S的最大功率可达78.5kW，最大扭矩可达145N.m，日常拉货使用也够用，匹配5MT变速箱，百公里油耗在6.7L左右，性能上是输给宏光的。