二手车古董车

加长奔驰古董车，光看外形就知道有年份了。中间是奔驰LOGO，车尾贴有600，没错，这就是传说中的奔驰600，不过不是S600，因为这辆车并不属于S级系列，外形也和当年的奔驰S级有所不同。虽说车长超过6.2米，且有一定的年份，但是使用的却是京G蓝牌，实在是太难得了！

奔驰600，底盘代号W100，产于1963年，于1981年停产，十八年的时间，总共生产了2677台，其中短轴距为2190台，长轴距为487台，487台还分四门和六门，304台四门，124台六门，另外还有59台半敞篷。

眼前的这辆车为四门，同款车当年只打造了304台，随着时间的推移，世界范围内肯定没有304台了，至于全世界还保留多少台，看来只有天知道了。当这台车出现在车管所的时候令人惊奇，奔驰车见过不少，古董级奔驰也见过，能上路的古董车真不多见。

1968款奔驰600普尔曼，长6240mm，宽1950mm，高1510mm，轴距3900mm，此车搭载6.3升V8发动机，最大马力250匹，最大扭矩500牛米，百公里加速9.7秒，最高车速约合204公里/小时。90年代，老百姓口中的奔驰600指的是W100豪华轿车，当时的600普尔曼是领袖级座驾。

胡桃木内饰、真皮座椅、羊毛地毯、可制冷的酒柜、隔屏、镀铬装饰等，这些高大上的配置延续到至今，此车可乘坐6-8人。那个年代的汽车没太多的电子辅助系统，这款车的车内设备都是液压传动，维修保养成本很高，奔驰公司当时有一个机械师团队经常飞赴世界各地维修奔驰600，尽管奔驰600制造质量很高，但很多都因为这一复杂的液压系统维修困难而退役。

同款车当年国内只引进3辆，原车是京A四连号，后来其中一辆变成了京G。目前国内还有几辆，我们不得而知，反正到今天为止只见过京G，虽然是古董车，但依旧价值不菲，不妨来个参考吧。

目前国内二手车市场根本见不到这款车，国外倒是有二手车，参考价格从二十多万欧元到七十多万欧元不等，个别领袖级座驾更贵，现如今，即便是最便宜的600普尔曼也能换一辆全新的宾利。由于产量小，加上年代久远，现如今这款车成为收藏家不可多得的珍品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买二手车到底有哪些好处和坏处？

每辆车都有自己的优缺点，相对而言，建议使用二手车4-6年。4-6年的汽车内饰方面保养，维修费用少，成本也较低。但是，具体问题也应根据模型和个人情况进行分析。让我们简单谈谈不同年份二手车的特点。

车龄一年或一年以下--

此类车为准新车，一般仍在保修期内。如果这不是一辆事故车，那么这辆车本身就没有那么严重的磨损，而且外观也很新。经过六个月和一年的磨合期，没有必要担心汽车的状况。而且有些品牌二手车的“七折虎，八折豹”。

两三年的车龄：汽车的高峰时间，磨合期已经过去，汽车是最舒适的驾驶时间。零件磨损不大，有些型号还在保修期内。如果有问题，可以节省维修费用。关键是价格也很低，是最具成本效益的二手车时代。

车龄四年到六年--

我推荐一辆4-6年的二手车。它不太旧。在检查车辆状况的前提下，基本车辆可以按照规定进行保养，以免因易损件老化等问题而花费额外的维修费用。在新车降价幅度最大的前几年之后，购车价格将更具成本效益，并且随着车龄的增加，随后的折旧将逐年减少。但小编不建议你选择太小的二手车，或比实际负担能力更高的车型。例如，随着经济型轿车的预算，选择相对较长的汽车年龄的豪华品牌车型也需要考虑购买汽车时保持汽车的成本。买车是一件提高生活质量的事情，但由于拥有一辆车的成本很高，因此不值得为此付出代价。

车龄七年或七年以上：

车的外观设计在路上很难看到。它尝起来像一辆古董车，外观几乎被市场淘汰。车内智能设备少，刹车等重要部件需要大修。汽车零部件在市场上很难买到。二手车的价格大约是新车起价的十分之一。

买二手车的好处

1、低价格可以买到高配置的车型

对于二手车来说，价格便宜是他最大的优点。汽车就是个消耗品，同样价格，新车和二手车的配置简直是天差地别，买二手车能体验到新车所不具备的高配置。

2、保值率高

二手车的保值率是非常高的，二手车在出售的时候，价格的高低完全取决于二手车自身的性能。而性能是不会随着时间而改变，所以，二手车的价值是相对稳定。

买二手车的坏处

1、便宜的二手车和新款车型没法比

二手车的外观与内饰是肯定不能跟新车比的，便宜的二手车车型跟新款的车型肯定有很大的差距，这也是买二手车的人一般都是老司机而不是年轻人，因为老司机对车型的外观和内饰没有很大的要求。

2、安全性差

二手车的安全性相对于新车来说要差很多，毕竟便宜，便宜自然就很难买到好货。由于安全性差，所以在交通事故率上，也是二手车比较高。