大众途昂防滑链切换什么模式

选择雪地模式。

途昂总共有四种驾驶模式：分别为“公路模式” “雪地模式” “越野模式”和“个性越野模式”。

选择公路模式：

适合干燥铺装道路，选择公路模式后，信息娱乐系统屏幕中将显示可供驾驶员选项，分别为：

1. 经济模式：使车辆各方面处于低功率状态，达到节油目的。若此时松开油门，车辆可以怠速自由滑行。

2. 标准模式：使车辆各方面处于均衡状态，此模式最适合日常驾驶。

3. 运动模式：使车辆各方面处于高功率状态，悬架处于运动模式，这个模式下最适合体验动感的驾驶乐趣。

4. 个性化：驾驶者根据自身喜好来设置不同的选项。

选择雪地模式：

适合冰雪覆盖或湿滑的铺装路面，选择后的功能分别是：

1. 在直线驾驶时，牵引力控制系统作用下，动力输出更加直接。

2. 在弯道驾驶时，牵引力控制系统使驱动输出变化平缓，在过弯道的时候更加平稳。

选择越野模式：

听名字就知道，是在非正常道路行驶的模式，选择这个模式有几下优点：

1. 在陡坡行驶的时候，陡坡缓降功能启动，下坡角度提高。

2. 坡道辅助功能启动，使驾驶员操控车辆更安全。

3. ABS对空转轮胎连续制动，保证车辆车轮不会打滑。

大众途岳有经济、标准、舒适、运动、个性化、越野、雪地以及越野个性化八种驾驶模式。操控档把旁边的MODE按钮，就能选择想要的模式了。ECO不像车企宣传的那样省油，不过效果还是能起到一些。下面为介绍几种模式的特点。

1、经济模式(ECO)

行车电脑控制气缸喷油量，改变平时的换挡逻辑。简而言之，车辆加速不会随着一脚油门，猛地窜起来，而是慢慢加速，也就是平时所说的有点“肉”。

2、舒适模式

将悬架调校成柔软型，方向盘响应更加灵敏，发动机转速维持在较低的范围。例如在过减速带，前方突发状况需要刹车等情况下，车身舒适度皆能提升一个档次。车内人员体验感提升，顿挫的感受明显下降。

3、运动模式

运动模式下，油门响应更加积极。车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出，而将升档时间延后，更是增加保持高扭矩的时间。最直接的感受就是推背感增强，感受到车辆的爆发力。当然，动力模式会造成燃油消耗加快，对变速箱齿轮以及发动机曲柄连杆机构等都会造成一定的机械冲击。不过偶尔“激烈”驾驶一下，还可以清除发动机内的积碳。

4、个性化模式

车主可以根据需要驾驶习惯调节车辆的行驶特性。驾驶方面可以调节经济、平衡或运动；转向方面可以调节舒适、平衡或运动。个性化模式给有需求的车主，提供了更多驾驶乐趣。

5、越野模式

此时行车电脑会锁定档位，限制升档行为。四个轮子单独运动，也就是全时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。增加车身稳定性，不过也稍微牺牲了一些油门响应以及转向系的积极反馈效果。

6、雪地模式

在冰雪湿滑路面时可以使用。可以提供更多牵引力，直线行驶时性能更好。在过弯道时，提供更多的抓地力。在雪地模式下，车辆会以二档起步。使用二档起步能有效避免轮胎打滑。ABS系统会更加灵敏，平时狠踩刹车才会介入，这时候在非紧急情况同样会开启。

7、越野个性化模式

根据需要对越野环境进行参数设置。可设置电子差速器，坡道辅助及陡坡缓降。自由选择参数，可以使车辆更好的适应越野功能。

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